20+ years solving
operational problems.
Now building the venture
to help you shape the future.
Founded by a practitioner who has spent 20 years on the other side of these problems — not advising on them, but running the operations that either worked or didn't.
"I built inolarity because the partner I needed for the hardest operational problems didn't exist — someone who would take ownership of the problem rather than advise on it."
The immediate catalyst was a concrete operational problem: an industrial asset owner and a food producer in Baden-Württemberg needed to run a closed-loop pool for reusable stainless containers — delivering to large canteen customers and recovering assets for cleaning and redistribution. The infrastructure partner they needed did not exist. That problem is solvable. And it is repeatable across every market where PPWR takes effect.
- 20 years as Director Supply Chain at one of Europe's leading RPC pooling networks — responsible for service centre operations across the NCEE region, including 40+ service centres across Northern, Central, and Middle Eastern Europe.
- Prior Supply Chain and Purchasing executive at a large Tier 1 automotive supplier — large-scale supply chain transformation across US, China, India, UK, DACH, and CEE markets
- 20+ years of hands-on experience: wash centre throughput models, subcontractor governance, cost-per-cycle engineering, multi-country logistics design
- Active investing in circular economy ventures — inolarity provides operational value-add alongside capital, not instead of it
- Munich-based. Pan-European in scope. Building toward a partner network that scales beyond the founder.
Founders, HoReCa operators,
and investors need a different
kind of partner.
The consultants who advise on returnable packaging systems have almost never run a wash centre. They don't know what happens when your Monday morning wash run is three hours behind because a forklift blocked the loading bay overnight. Or what an SLA breach with a wash centre partner actually costs in practice — in asset availability, in client complaints, and in the founder's personal time.
inolarity was built because the operational problems in returnable packaging are specific, recurring, and fixable — but only by people who have fixed them before.
We don't advise. We run.
Operational knowledge
made actionable.
Written for founders, HoReCa operators, and investors who need the practitioner's view — not another framework.
The unit economics that convinced your investors look very different once you hit volume. Here is exactly where the gaps appear — wash centre utilisation curves, transport cost inflection points, and asset loss rate behaviour at scale.
Coming soonA practical checklist for restaurant, café, hotel, and canteen operators in Germany, Austria, and the Netherlands. No regulatory jargon — just what you need to have in place, in what sequence, and by when.
Coming soonMost wash centre contracts in this sector are either missing entirely, or copied from logistics agreements that don't fit. Here is what a proper SLA needs to cover — throughput guarantees, hygiene audit rights, exit clauses, and liability.
Coming soon20+ Jahre operative
Probleme gelöst.
Jetzt baue ich das Unternehmen,
das dir hilft, die Zukunft zu gestalten.
Gegründet von jemandem, der 20 Jahre lang auf der anderen Seite dieser Probleme stand — nicht als Berater, sondern mit echter operativer Verantwortung.
„Ich habe inolarity gebaut, weil der Partner, den ich für die härtesten operativen Probleme brauchte, nicht existierte — jemand, der die Verantwortung für das Problem übernimmt, statt es zu beraten."
Der unmittelbare Auslöser war ein konkretes operatives Problem: Ein Industriegüterbesitzer und ein Lebensmittelproduzent in Baden-Württemberg mussten einen geschlossenen Pool für wiederverwendbare Edelstahlbehälter betreiben — Lieferung an große Kantinenabkunden und Rückgewinnung der Assets zur Reinigung und Redistribution. Den dafür nötigen Infrastrukturpartner gab es nicht. Das Problem ist lösbar. Und es wiederholt sich in jedem Markt, in dem die PPWR wirksam wird.
- 20 Jahre als Director Supply Chain bei einem der führenden RPC-Pooling-Netzwerke Europas — verantwortlich für den Betrieb von Servicezentren in der NCEE-Region, darunter 40+ Servicezentren in Nord-, Mittel- und Mittelosteuropa.
- Zuvor Supply Chain und Einkaufs-Executive bei einem großen Tier-1-Automobilzulieferer — verantwortlich für weitreichende Supply-Chain-Transformationen in den USA, China, Indien, UK, DACH und CEE
- 20+ Jahre direkte operative Erfahrung: Waschzentrum-Durchsatzmodelle, Subunternehmer-Governance, Stückkostenoptimierung, Logistikdesign für mehrere Länder
- Aktiver Investor in Kreislaufwirtschafts-Ventures — inolarity bringt operativen Mehrwert neben dem Kapital, nicht stattdessen
- Standort München. Pan-europäisch tätig. Aufbau eines Partnernetzwerks, das unabhängig vom Gründer skaliert.
Die meisten Ratschläge zur Mehrwegverpackung kommen von Leuten, die noch nie ein Waschzentrum betrieben haben.
Die meisten Berater, die zu Mehrwegsystemen beraten, haben noch nie ein Waschzentrum geleitet. Sie wissen nicht, was passiert, wenn der Montags-Waschgang drei Stunden Verspätung hat. Oder was ein SLA-Breach mit einem Waschzentrum-Partner wirklich kostet — in Asset-Verfügbarkeit, Kundenbeschwerden und der persönlichen Zeit des Gründers.
inolarity wurde gegründet, weil die operativen Probleme in der Mehrwegverpackung konkret, wiederkehrend und lösbar sind — aber nur von Leuten, die sie schon selbst gelöst haben.
Wir beraten nicht. Wir betreiben.
Operatives Wissen
in die Praxis umgesetzt.
Die Unit Economics, die deine Investoren überzeugten, sehen bei Volumen sehr anders aus. Genau hier entstehen die Lücken — Waschzentrum-Auslastungskurven, Transport-Kosteninflektion und Asset-Verlustverhalten bei Skalierung.
DemnächstEine praktische Checkliste für Restaurants, Cafés, Hotels und Kantinen in Deutschland, Österreich und den Niederlanden. Keine Regulierungssprache — nur was du brauchst, in welcher Reihenfolge und bis wann.
DemnächstDie meisten Waschzentrum-Verträge fehlen entweder komplett oder sind aus Logistikverträgen kopiert, die nicht passen. Hier ist, was ein richtiges SLA abdecken muss — Durchsatzgarantien, Hygiene-Audit-Rechte, Exit-Klauseln und Haftung.
Demnächst